中文简体 Ribbeform: den perfekte kombinasjonen av kunst og funksjon
Utformingen av den riflede delen vurderer først dens funksjonalitet, det vil si å øke friksjonen ved å øke overflatens ruhet. Derfor presenteres riflingen vanligvis som en serie rygger eller mønstre. Disse fine linjene gir ikke bare boltene en unik visuell effekt, men enda viktigere, de er som utallige mikroankere, dypt innebygd i materialet til navet, og forhindrer effektivt at boltene løsner under vibrasjon eller belastning. Formene på rygger eller mønstre varierer, for eksempel rett, bølget, spiral, etc., og hver form er optimalisert i henhold til spesifikke bruksscenarier for å oppnå best friksjon og visuelle effekter.
Knurling posisjon: kunsten å balansere estetikk og praktisk
Plasseringen av riflingen er også avgjørende. I runde hode riflede navbolter , er riflingen vanligvis smart utformet på skaftet til bolten, ikke hodet. Denne utformingen har to hensyn: på den ene siden sikrer den jevnheten til bolthodet, som er praktisk for installasjon og fjerning med verktøy og forbedrer arbeidseffektiviteten; på den annen side er riflingen plassert på skaftet for å maksimere kontakten med hjulnavet, og sikre at under strammeprosessen kan riflingen fullt ut spille sin rolle i å øke friksjonen, noe som gjør forbindelsen mellom bolten og hjulnavet mer sikker.
Rifledybde og -tetthet: kunsten å finkontroll
Dybden og tettheten til riflingen er to andre nøkkelfaktorer som påvirker friksjonen mellom bolten og hjulnavet. Hvis dybden er for liten, kan det hende at riflingen ikke er effektivt innebygd i hjulnavmaterialet, og derved reduseres friksjonen; hvis dybden er for dyp, kan det øke installasjonsvanskeligheten og til og med skade hjulnavet. Tilsvarende må også tettheten til riflingen beregnes nøye. For tett kan føre til overdreven slitasje på boltmaterialet, og for sparsom gir kanskje ikke tilstrekkelig friksjon. Derfor må utformingen av riflingdybden og -densiteten vurderes grundig i henhold til boltens materiale, hardheten til hjulnavet og de forventede belastningsforholdene for å oppnå den beste friksjonseffekten og materialets holdbarhet.
Omfattende strategier for å øke friksjonen
I tillegg til selve riflet design, kan andre strategier brukes for å øke friksjonen mellom bolten og hjulnavet ytterligere. For eksempel kan bruk av spesielle beleggbehandlinger, som galvanisering og anti-korrosjonsbelegg, ikke bare forbedre korrosjonsmotstanden til boltene, men også øke friksjonskoeffisienten til overflaten til en viss grad. I tillegg er valg av riktig tiltrekkingsprosess og verktøy for å sikre at boltene når den spesifiserte forstrammingskraften under installasjonen også et viktig middel for å forbedre stabiliteten i forbindelsen.
